 Junto a la incorporación de un impuesto a las aseguradoras, el proyecto de Ley de Seguridad Vial sufrió una controversial modificación en un artículo que prohibía la venta de alcohol a la vera de las rutas
Futbolísticamente hablando, se podría decir que la Ley de Seguridad Vial ya jugó su partido de ida y vuelta, tanto en el Senado como en Diputados, respectivamente, pero ahora deberá definirse en tiempo adicional porque encontraron a un conflictivo artículo en posición adelantada. Igualmente, algunos ya levantaron la copal. En una semana en donde la seguridad vial volvió ocupar la portada de los principales diarios y en donde la presidenta Cristina Kirchner habló de “irresponsabilidad” en las rutas, se aprobó ahora en Diputados tal como se preveía y sin mayores complicaciones el proyecto de ley de Seguridad Vial. Con 195 votos a favor, uno en contra y dos abstenciones, la Cámara baja aprobó la iniciativa y la devolvió nuevamente al Senado debido a la incorporación de dos modificaciones a la propuesta inicial (Ver nota: En la recta final). En primer lugar, se le sumó la creación de un impuesto del 1% sobre las pólizas de los seguros de automotores, lo cual –según estimaciones- representará cerca de 70 millones de pesos anuales que estarán destinados para financiar a la futura Agencia Nacional de Seguridad Vial. Si bien este artículo ya había sido tratado en el Senado, debió ser sacado del proyecto ya que según lo establece la Constitución Nacional ante la creación de un nuevo impuesto siempre debe ser tratado primero en diputados para su posterior sanción en la Cámara alta. Por tal motivo, se espera que para cuando se lo vuelva a tratar no exista problema alguno. En cambio, otros de los puntos agregados en el Senado no corrió con la misma suerte y sufrió una curiosa modificación. La ruta del vino
Cuando el pasado 27 de febrero se trató el proyecto en la Cámara de Senadores, los legisladores decidieron redoblar la apuesta al plan oficial y ponerse severos a la hora de tratar el flagelo del consumo de alcohol en los conductores. La Comisión de Infraestructura y Transporte de la Cámara alta incluyó un artículo que prohibía la venta de bebidas alcohólicas en los locales ubicados a la vera de las rutas nacionales, como así también quitar la publicidad de las mismas. Sin dudas que esta medida apuntaba erradicar los continuos accidentes de tránsito que se producen a diario producto de la comprobada ingesta de alcohol por parte de quienes conducen. Pero la decisión hizo que varios diputados de las provincias vitivinícolas pongan el grito en el cielo y pidieron que esta medida “no sea tan estricta”. EL fundamento que dieron algunos legisladores fue que “en algunas localidades, sobre todo en aquellas de pocos habitantes, hay un solo bar o restaurante, generalmente a la vera de la ruta. ¿Cómo vamos a prohibirle la venta de alcohol si la gente del lugar quiere tomar una copa de vino? La prohibición es una estupidez: no va a generar otra cosa que un mercado paralelo, en negro y sin control". Seguramente hay quienes crean que pueda resultar una estupidez la prohibición, como así también explotaría un inminente mercado negro del alcohol; sin embargo recientes datos brindados por Gendarmería Nacional muestra que la mitad de los choferes de los camiones maneja alcoholizado. Estos resultados surgieron de una serie de operativos realizados justamente en las rutas nacionales.
Estos datos son fundamentales y a tener en cuenta a la hora de evaluar un plan a futuro que pretende salvar la vide de miles de argentinos. Pero parecen no ser relevantes, o que el poder de ciertas provincias puede mas, por lo que se decidió cambiar el término “prohibir” por “limitar”, por lo que ahora habrá que esperar a que el Ejecutivo delimite las condiciones y alcances de estas nuevas “limitaciones”. Un feriado libre de camiones
Al cierre de esta edición, el Gobierno dio a conocer las nuevas medidas que se tomarán para el próximo fin de semana largo en materia de seguridad vial. El anuncio estuvo a cargo del ministro del Interior, Florencio Randazzo, quien informó que habrá 4 mil agentes fiscalizando el tránsito, 650 móviles y 10 helicópteros. Asimismo, el decreto de la Presidencia dispuso una veda en las rutas para los transportes de carga. La circulación estará prohibida para dichos vehículos dentro de diversas franjas horarias. El primer día será el miércoles a las 22 hasta las 5 del jueves, se reiniciará ese día a las 20 hasta las 5 del viernes. La prohibición entrará nuevamente en vigencia el lunes 24 de marzo desde las 14 hasta la medianoche. Mas allá de las valiosas medidas que desde el Estado se están tomando para disminuir la accidentología vial, cabe recordar que el 90 % de los choques siguen siendo por fallas humanas, por tal motivo, antes de poner primera hay que tomar real conciencia de la responsabilidad que implica sentarse al volante de un vehiculo.
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